從開港營運近50年來，台中港繼核心的國際港業務後，這幾年來以「離岸風電作業母港」的新身份，大展港區經濟的潛力前景。
台中港是國人第一個設計施工的人工商港，目前已有63座碼頭，港區兼具商港、工業港、漁港功能，近年更進化成為加值型物流港、能源港、綠港、觀光遊憩港。
離岸風電加持 港區經濟躍升
台灣港務公司台中港務分公司總經理盧展猷指出，台中港配合行政院「前瞻基礎建設計畫」綠能建設，成為發展離岸風電的作業母港，目前已有13家國內外風電廠商進駐，未來將持續招商引資，並且朝向亞洲離岸風電標竿港口的目標邁進。
台中市政府經發局局長張峯源也認為，台中港因距離風場運程最短，加上碼頭水深及後線場地足夠，相關基礎建設完備，可容納大型安裝船靠泊，可作為推動離岸風機重件施工碼頭最佳基地，不僅具備亞太離岸風電零組件製造中心樞紐的條件，更吸引企業投資，包括金屬鑄件、電機、材料等風力機零組件製造、加工的供應鏈業者，陸續進駐台中港工業專業區，目前已經累積投資超過160億元。
在風電產業的帶動下，搭配港區發展的觀光事業，也開始蓬勃發展。例如位於港區的三井OUTLET，一、二期商場總面積超過3900坪，進駐的美食、店家總店數達到220家。台中海線的發燒觀光線，就從三井OUTLET串聯周邊的高美濕地、梧棲觀光漁港、台中海生館（明年底營運）、台中港區藝術中心、鰲峰山觀景台等景點，成為遊客造訪台中的新興熱門地點。
另外，台灣蔦屋也與建設公司合作，選在台中港特定區，打造台灣首座近千坪的TSUTAYA BOOKSTORE灣區獨棟街邊店，預計最快2027年完工。星級觀光飯店與旅館，也瞄準台中港不斷增加的商務、旅遊客源，在港區選址興建，像是屬於法國羅浮宮酒店集團的震大金鬱金香酒店，於9月底試營運，是台中海線首間國際品牌飯店。
運輸路網逐漸完備 往來市區、九大園區超便捷
有接軌國際的港區、產業與觀光，台中海線華麗轉身，帶動地區發展的交通也隨之鋪展而來。台中市政府為了提供海線地區更便利的大眾運輸服務，正進行大台中山海環線、捷運藍線等軌道建設，透過鐵路、捷運及公車無縫轉乘，提供海線居民完善大眾運輸路網，將可大幅縮短海線往返市區時間。
大台中山海環線計畫規劃海線鐵路雙軌高架化及環狀鐵路，現正進行可行性研究；台中捷運藍線沿台灣大道串連台中港及台中車站，路線全長約24.78公里，設置20座車站，因為貫穿市政中心跟海線區域，被視為台中市最重要的交通跟經濟命脈，日前已經通過環境影響評估。
再者，興建中的特五號道路（中科西南向聯外道路），預計明年通車，更可大幅縮沙鹿往來台中市西屯之間的通勤時間。從特五號搭配台61線、國道一號、四號與三大主幹道，從海線通往台中九大科技園區的車程，加上海線房價相對友善、重磅公共建設持續激勵，吸引不少科技新貴、外區購屋客、首購族置產，而且未來海線房市的增值力道與潛力，值得期待。
