被六甲山與大阪灣夾在中間的神戶，一直是我很偏愛的日本城市，夠國際，卻又不像大阪或東京那樣喧譁。一八六八年開港以來，各國文化在這交疊出一種混血又節制的氣質，走在北野異人館的石板路上，轉個彎就能撞見老派咖啡館，或是開業超過半世紀的爵士樂餐廳。

去年神戶機場開放國際航線，從台北、台中飛過去只要兩個多小時，一下機再轉十五分鐘電車就能進城，讓神戶成為台灣旅客進入關西的新選擇。飛機解決的是快速抵達，郵輪提供的卻是另一種旅行方式，不必頻繁更換飯店、拖著行李趕車，入睡時船已駛向下一座城市，移動本身成為旅程的一部分。這次，我搭乘日本郵輪品牌「飛鳥郵輪（ASUKA CRUISES）」最新旗艦「飛鳥Ⅲ」。

這艘船最讓我驚訝的，是它把日本人最擅長的待客之道與生活工藝，幾乎原封不動搬到了海上。

最直接的體驗是湯浴。船首直接規畫成景觀大浴場，一邊泡湯一邊看著船前方海浪層層退開、天色從白天轉成夜晚，那種開闊感陸地上的溫泉旅館很難複製。

不只公共浴場，我入住的全景套房（Panorama Suite）裡也附有獨立浴缸，靠窗而設，泡在裡面就能看海，是行程裡最享受的一段時間。除了湯浴，船上還把好幾種日本傳統手作體驗搬進了日常。可以坐下來學金繕（編按：日本傳統工藝，為使用天然漆修復陶瓷的方法）、體驗茶道，也有花藝店，這在郵輪產業裡其實非常少見。飛鳥Ⅲ企畫上田真也告訴我，如果賓客是為了慶祝紀念日，或是與另一半一起搭船，船上都可以協助包裝花束並代為送出，花材還會隨著靠港地點與季節更替。

另一個讓我念念不忘的地方，是船上到處都看得到、摸得到的藝術品。從中庭大廳、餐廳到客房走道，展出的作品超過百件，橫跨傳統工藝與當代創作。一趟航程，就把日本工藝與美學縮影都看過一輪。

船體外殼上的「飛鳥Ⅲ」，出自書法家矢萩春惠之手。

船上藝術導覽員告訴我們，矢萩春惠在動筆前，特地跑了一趟橫濱，去看飛鳥Ⅱ的船身，想像著接下來這艘新船該有什麼樣的筆勢，才落筆。她沒有先寫小字放大，是直接在跟船身尺寸相同的巨幅和紙上一次揮毫。看著那幾個字，確實有種展翅欲飛的動感。

藏品豐富有如移動文化館

再往裡走，挑高大廳正中央立著一件高達近九公尺的漆藝作品《耀光耀瑛》，是蒔繪人間國寶室瀨和美，用蒔繪與螺鈿（編按：用貝殼或海螺鑲嵌在器皿表面的工藝）描繪光線灑落海面的瞬間，從五樓一路走到七樓，不同角度看見不一樣的光影層次。

法式餐廳Noblesse裡陳列著日本畫家平松禮二的原作，用餐時就像坐進了一間小型美術館。日本國寶級藝術家千住博的作品則安放在義式餐廳Al Mare的牆面，以他最具代表性的瀑布系列為靈感，透過玻璃印刷技術，將流水般白色線條呈現在透明材質上；對面牆面的鏡面反射，讓瀑布彷彿不斷向遠方延伸。連客房前的長廊，都展出藝術公開徵件的得獎與入選作品，回房間的路上，就像順道逛了一圈藝廊。

除了藝術與工藝，飛鳥Ⅲ也把女生們最愛的美容項目一併搬上了船。飛鳥沙龍與水療提供美甲、美髮、按摩、SPA等服務。船上的主題工作坊也相當多元，從高爾夫模擬器、空中瑜伽，到由船務人員帶隊的觀星活動。

夜晚，當甲板燈光轉暗後，郵輪長木村慎吾為我們一一指出夏季大三角和幾個容易辨認的星座。在海上、沒有光害的夜空下抬頭看星星，是我在陸地上很久沒有過的體驗。

港口本身是一道門，推開就是通往整個日本的海上旅程。從這裡出發，城市、港口與郵輪連成一條線，那才是神戶真正值得被記住的旅行方式。