現身在台北一○一旗艦店，Longchamp第三代掌門人、總裁季恩・卡塞格倫（Jean Cassegrain）一身西裝筆挺。跨國出差他經常頻繁巡店，但就在前一天，身為鐵人三項愛好者的他在同事帶路下，抽空去河濱騎自行車，另類巡場運動場地。
「耐力運動需要大量訓練，這不是短期行為。對努力與勤奮的道德堅持，正是這項運動最核心的價值觀，」卡塞格倫接受alive專訪時表示，「鐵人三項可以與商業相比，在我們的家族企業，我們也處於長期賽道。」
三月，這個擁有七十八年歷史的精品世家，宣布獲得B型企業（B Corp）認證。為他們長期在永續時尚的作為，立下一座賽道里程碑。
所謂B型企業認證，指的是運用超過三百項評估標準，衡量企業在社會、環境、社群與公司治理等面向的實踐，丹麥時尚品牌Ganni與法國永續球鞋品牌Veja都是B型企業一員。但攤開奢侈品牌名單並不常見，歷峯集團（Richemont）旗下Chloé於二○二一年成為首個獲得認證的奢侈品牌，如今Longchamp也加入其中。
「許多歐洲奢侈品牌多是家族企業經營，傳統上不喜歡分享太多關於供應鏈的事。我們過去也是如此，試圖把事情做好，但習慣保持私密，」卡塞格倫說，「但現在客戶信任你，也想要實際的證據。打開大門的時候到了，畢竟我們沒有什麼好隱瞞的。」
Longchamp約九成工業採購透過全球供應鏈永續評鑑平台（EcoVadis）進行評估，並在服裝和包款系列產品揭露供應鏈來源，就像是掃碼一件超市食品，顧客掃描QR Code，清楚得知皮革、內裡及金屬配件來自哪個原產地。
「這是一項艱鉅工作，因為我們擁有許多不同的產品、零件與供應商，必須記錄整理這些資訊，輸入系統，」卡塞格倫說，「但這是對客戶展現透明度的練習。我們保持開放態度，是一件好事。」
二○二一年推出的Le Pliage Re-Play系列，把永續時尚概念應用在品牌經典的標誌摺疊包，運用剩餘帆布和皮革邊角料，製作撞色組合的手提包、腋下肩背包或腰包等，賦予包款新的生命。
為了減碳不惜慢一週！
穿過大西洋的帆船貨運
另一方面，持續投入面料的研究。Le Pliage Green系列就使用回收魚網、地毯或生產過程的邊角料等，加工製成再生尼龍面料，與原有摺疊包在品質上並無差異，卻擁有令人印象深刻的亮點，例如同色系皮革設計、刺繡奔馬圖騰及包耳上的螢光綠點綴。
品牌不放過最可能製造碳排放量的貨運環節，貨運偏好海運大過空運，甚至在法國工坊與美國市場之間部分採行帆船貨運，「運送時間約多出一週，但這可以接受。」卡塞格倫透露。在如此行動下，二○二四年品牌的碳排放量（tCO₂e）較前一年減少九%，目標希望在二○三三年降低九五%。
一向依靠拉抬消費主義的精品也能走永續路？勤業眾信（Deloitte）在《二○二六全球奢侈品力量》報告就指出：「歐洲奢侈產業高層認為符合永續發展法規及要求不是選配，而是基礎。重點在於將永續指標納入財務報告和供應鏈監控，將治理能力轉化為競爭優勢。」
「奢侈品包含強大的耐用性，它是快時尚的反面，根植於長期價值。」卡塞格倫說。這位鐵人總裁，把永續當成一場鐵人三項的紀律實踐。
