最近有好幾個朋友問到，「Royce，你之前對保時捷情有獨鍾，但是最近你對跑車的興趣，好像從德國車變成英國車了，Why？」
從我會走路以來，車子一直是最大的興趣，因為這個興趣讓我學畫畫，從描繪車子的過程，我開始注意造型、功能、比例和種種細節，也是從這裡讓我知道什麼是「設計」，開始了解種種設計背後的想法以及所訴說的故事。 跟許多愛車宅男一樣，我之前也是一個保時捷911的超級粉絲。保時捷911的底盤配置、動力效能、操控特色，功能與造型的完美結合，讓我們這些車迷們著迷到無法自拔。而德國車反應的是德國文化，沒有多餘的裝飾、講求最高境界的效率、追求精確靈敏的極致。德國車駕駛的方式，反應德國人的價值觀追求，一個無懈可擊、工程極致的駕駛儀器。
這也是我過去所追求的設計觀：設計一個性能與外觀高度整合、無懈可擊的產品。但是經過多年追求極致效能之後，我開始體會到另一種車不一樣的魅力……。
英國車跟德國車不一樣，英國車在機械工程上並不是最完美的，在技術上也不一定是最先進的。尤其是我喜歡的英國老車，效能不是那麼可靠，品質也不是百分之百穩定，但它們確實很美。你可以在英國車上發現一些不理性的成分，這些成分忠實反應英國文化、藝術跟哲學特色，以及設計者對駕駛的想法與堅持。傳統的英國車廠結合造車者的信念、工程技術與工匠精神，是真正的文創產業；當你開著英國車在彎曲的山路上，你可以聽到、看到、感受到車子跟你一起努力征服這段里程，這是一種很奇妙的駕駛樂趣，一個結合多重感官的體驗。這已經不能叫作「driving」，而應稱作是「motoring」。
我意識到，這些差異來自每種文化的核心價值觀，如何定義生活中的最重要事項。有些文化將追求精準、結構和邏輯做為最高指導原則；有些文化鍾意在傳統中找出創新；有些文化認為生命的意義就是追求情感和表現，而這些價值觀成為打造這些性能車輛的核心目標與靈魂。我發現，車輛的設計不再只是追求效能的極致，而是反應創造本身文化所追求的功能、情感與行為，這輛車的靈魂也就成為它的使用經驗。
如果，我們要打造一輛台灣的性能車，我們追求的將會是什麼？它所帶來的將是什麼樣的使用經驗？
