彰化、雲林地區地層下陷的問題，因為「高鐵十年後不保」茲事體大，而有了突破性的解決曙光：明年開始陸續封井，四年後完全不抽地下水。 事情發展急轉直下，完全得力於一個人：公共工程委員會主委李鴻源。是他發出高鐵只能保十年的警語，然後向院長「主動請纓」由他來整合解決所有問題。 透過這一陣子的新聞報導，才曉得事情還真是大條：問題不止高鐵，中科、西濱、中山高等重大建設，乃至地區內的民房，都面對一個超級大危機：西部平原下陷面積達一千四百平方公里，占全部國土面積的十分之一！ 若將這個問題放在「全球暖化、兩極融冰、海平面上升」的架構中來看，地層下陷（尤其是濱海地區）乃成為國土安全問題。 這個問題雖然早就被提出，可是總在「本位」考量之下，每次都因為某「一方」的反對聲音而擱下： 要高鐵，還是要養鰻？地區的建物要不要做總重限制？中科是不是禍源之一？地層下陷是因為深水井，還是淺水井？ 這麼多年來，問題一再被提出，每次都「瞎子摸象」一次，然後在「事緩則圓」的大原則之下擱置—直到終於出現一位勇於任事的政務官。 漢武帝時，廣開言路、大量拔擢人才。主父偃由齊地西入關中，到皇宮上書，早晨送進奏章，武帝晚上就召見，他建議了九件事，八件被採納，且立即實施。此外，嚴安上書「經濟發展養大了奢侈風氣，人民不得不放棄農耕，追求金錢。但錢不好賺，於是無商不奸，於是治安敗壞」；徐樂上書「人民貧苦而官員不憐憫，在上位者不知民怨，社會敗壞而政治不改革，是政權崩潰的三大原因。」漢武帝召見他們，興奮的大聲說：「你們從前都跑到哪裡去了？真是相見恨晚啊！」任命三人為「郎」，成為皇帝隨時諮詢的顧問。 這三位不是只有文章寫得好，重點是能提出解決方案。同樣的，李鴻源召集的跨部會會議，也提出了解決方案：學校、監獄等使用的深水井優先封閉，水利會與水公司使用的深水井陸續封閉，農用淺水井在一○四年湖山水庫開始蓄水、供水之前後，漸次全數封閉。原則是「對工廠與農民的生計衝擊降到最小」。同樣的，我們對這樣的政務官也是「相見恨晚」！ 然而，本位主義是很頑強的，尤其官僚機構的本位主義。農民沒有退路，沒有水就不能養鰻，不養鰻要他們何以營生？可是官僚機構的人員反正有薪水可領，常常會陽奉陰違、虛應故事。 這次過程中，國科會就對「中科造成地層下陷」的說法排斥，認為「南科更靠近高鐵，為何沒有下陷問題。」這就是官僚混帳！人家那邊沒有下陷問題發生啊！ 非常可能，下個月「各部會將提出具體方案」時，就會出現敷衍拖延的情形。只不知，李鴻源有沒有「尚方寶劍」？ 公孫策部落格：ccm1020.pixnet.net/blog